시장 전망
MRFR에 따르면, 전 세계 항공구조물 시장은 2024년부터 2032년까지 연평균 성장률(CAGR) 약 9%를 기록하며 2032년까지 약 740억 달러 규모에 달할 것으로 예상됩니다. 팬데믹으로 인한 활동 위축 이후 항공우주 산업 가치 사슬이 회복세를 보이고 있으며, 항공기 프로그램 재개, 소재 혁신 가속화, 상업용 및 군용 항공기에 대한 수요 증가가 구조 부품 시장 성장을 견인하고 있습니다.
산업 개요
항공구조물은 항공기의 주요 구조 부품인 동체, 날개, 조종면, 엔진 나셀, 파일런 및 기타 구조 조립체를 의미합니다. 이러한 부품들은 성능 및 안전 측면에서 매우 중요합니다. 항공기 제조업체들이 생산량을 늘리고 무게, 연료 소비 및 배출량을 줄이기 위해 첨단 소재(복합재, 합금)를 채택함에 따라 항공구조물 부문에 대한 관심이 더욱 높아지고 있습니다. 군수 부문 또한 중요한 성장 동력입니다. 현대화 프로그램과 방위 항공기 업그레이드가 시장 성장에 크게 기여하고 있습니다. MRFR에 따르면, 팬데믹으로 인해 항공기 인도량이 일시적으로 감소했지만, 무인 항공기(UAV) 및 방위 항공구조물에 대한 수요가 회복세를 뒷받침할 것으로 예상됩니다.
주요 기업
MRFR이 선정한 항공구조물 시장의 주요 기업으로는 AAR Corp.(미국), Bombardier Inc.(캐나다), RUAG Group(스위스), Saab AB(스웨덴), Spirit AeroSystems, Inc.(미국), Stelia Aerospace Group(프랑스), Triumph Group, Inc.(미국), Cyient Ltd(인도), Elbit Systems Ltd(이스라엘), GKN Aerospace(영국), Leonardo SpA(이탈리아) 등이 있습니다. 이들 기업은 대규모 공급 계약, 첨단 소재 기술 및 글로벌 제조 네트워크를 통해 시장을 선도하고 있습니다.
세분화별 성장
MRFR의 시장 세분화는 다음과 같습니다.
• 구성 요소별: 동체, 비행 제어면, 날개, 기수, 엔진 나셀 및 파일런, 기타
• 소재별: 복합재, 합금 및 금속
• 최종 사용자별: OEM(주문자 상표 부착 생산) 및 애프터마켓
• 플랫폼별: 고정익 항공기 및 회전익 항공기
첨단 복합재(경량, 고강도)를 활용하는 부문과 항공기 생산량이 증가하는 신흥 지역에서 특히 높은 성장이 예상됩니다. 결론
항공기 구조물 시장은 업계 참여자들에게 강력한 성장 잠재력을 제공합니다. 2020년 485억 7천만 달러(MRFR 자료 기준)에서 2032년 740억 달러로 성장할 것으로 예상되는 만큼, 그 성장세는 분명합니다. 첨단 소재, 모듈식 제조, 애프터마켓 서비스 및 지리적 확장에 대한 투자는 핵심적인 경쟁 우위 요소가 될 것입니다. 더 가볍고 친환경적이며 생산성이 높은 제조 방식에 적응하는 기업들이 앞으로의 경쟁에서 유리한 위치를 차지할 것입니다.